河北省政府網(wǎng)站信息顯示，斜紋不銹鋼網(wǎng)生產(chǎn)廠家國豐鋼鐵將整合城區(qū)9家鋼鐵企業(yè)組建渤海鋼鐵公司，搬遷至渤海岸邊，將城區(qū)現(xiàn)有1200萬噸產(chǎn)能壓縮到800萬噸。
唐山市鋼協(xié)人士透露，此次搬遷的相關(guān)事項(xiàng)早已確定，屬于產(chǎn)能置換，聯(lián)合重組也將進(jìn)一步淘汰產(chǎn)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。
2016年4月時(shí)該協(xié)會曾預(yù)計(jì)2016年需求下降0.8%�！叭蜾撹F需求正在度過本輪周期底部，”國際鋼鐵協(xié)會稱，指因中國和俄羅斯前景好于預(yù)期
，且除中國外的新興亞洲國家成長強(qiáng)勁。
據(jù)鋼鐵咨詢公司MEPS，全球鋼鐵需求2015年下降0.3%至14.99億噸，價(jià)格則跌至2004年以來低點(diǎn)。此后鋼鐵價(jià)格已經(jīng)反彈約30%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，10月14日全國綜合庫存總量為955.1萬噸，環(huán)比降幅為4.03%。
總體來看，十一長假后終端用戶補(bǔ)庫力度加大，同時(shí)鋼廠減產(chǎn)、檢修較前期有所增多，全國鋼材市場庫存全面下降，目前鋼材庫存水平較去年同期下降8.29%。但對比歷年十一節(jié)后成交釋放節(jié)奏而言，單周40萬噸級別下降尚處于正常區(qū)間，后期庫存去化速度有待觀察。
值得注意的是，早在2008年，唐山渤海鋼鐵即在政府部門推動(dòng)下成立，由唐山豐南區(qū)的12家民營鋼企出資組成。其中，國豐鋼鐵持股占比為51%。
唐山市鋼協(xié)人士表示，整合主要是通過技術(shù)改造、淘汰落后、進(jìn)行等量或減量置換的形式開展，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)裝備和產(chǎn)品的提升。
對此，資深分析師指出，目前，由于下半年去產(chǎn)能加碼以及低庫存常態(tài)化繼續(xù)支撐鋼價(jià)等利好因素的存在，鋼價(jià)在需求淡季走出一波像樣的行情，與唐山限產(chǎn)、鋼廠推漲及環(huán)保督察等利好因素疊加影響有關(guān)。伴隨著需求淡季的結(jié)束，四季度鋼價(jià)走勢斜紋不銹鋼網(wǎng)生產(chǎn)廠家能否得以延續(xù)？
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